Pada Sabtu (20/4/2019) petang lalu Beechcraft King Air B200GT registrasi PK-CAC milik Balai Besar Kalibrasi Fasilitas Penerbangan (BBKFP) melakukan pendaratan untuk pertama kalinya di Bandara Internasional Yogyakarta (YIA), di Kabupaten Kulon Progo, DI Yogyakarta.
Salah satu tujuan pendaratan ini untuk menguji sistem Precision Approach Path Indicator (PAPI) atau alat bantu pendaratan pesawat di bandara tersebut.
Menukil Kompas.com (20/4/2019), Manajer Proyek Pembangunan Bandara PT Angkasa Pura I (AP I), Taochid Purnomo Hadi menjelaskan, PAPI berfungsi untuk memandu pilot mempertahankan posisi pesawat agar dapat mendarat pada sudut pendaratan yang tepat.
Lampu PAPI menjadi pedoman secara visual agar pesawat dapat mendarat setepat mungkin di landasan. Adanya PAPI sangat penting, karena panjang landasan pacu setiap bandara berbeda-beda.
Ditjen Perhubungan Udara Kemenhub juga perlu mengadakan kalibrasi terhadap alat-alat di bandara yang berkaitan dengan keselamatan penerbangan.
“Alat itu kan adjustabel. Jadi tinggal di-setting saja terus selesai. Hampir sama dengan kalibrasi timbangan, yang dilakukan agar alat ukur tersebut benar dan tepat,” kata Taochid.